氢燃料电池的“心脏”-膜电极
CM膜电极制备工艺现已被广泛采用，是目前主流的商业化制备方法（包括转印、喷涂、电化学沉积、干粉喷射等，具有高铂利用率和耐久性的优点），随着纳米线状材料的发展，市场尝试将其引入到膜电极催化层，从而催生了有序化膜电极概念；膜电极结构的有序化使得电子、质子、气体传质实现高效通畅，具有最大反应活性面积及孔隙连通性，以此实现更高的催化剂利用率，对提高发电性能和降低PGM的载量提供了新的解决方案。
中国工程院：我国氢能产业发展战略研究
我国氢能产业发展的目标与实施路径
燃料电池行业深度报告：需求、技术、国产化
国产化：膜电极达到商用标准，国产化推进带动成本下行
衣宝廉院士：60年燃料电池探索之路！
燃料电池车现在达到的水平和燃油车基本上在一个水平，加氢时间跟加油时间比较一致，司机开车的舒适性也跟燃油车比较相近，而且行驶里程也和燃油车一样
高功率密度质子交换膜燃料电池关键材料研究进展（二）
催化剂的研究进展
高功率密度质子交换膜燃料电池关键材料研究进展（一）
质子交换膜研究进展
供不应求！氢储能迎来大机遇！
近日，央视财经报道了储能行业发展现状，一方面光伏对储能配置需求，储能系统生产企业供不应求。但另一方面，电池原材料价格上涨已经导致储能系统价格上涨30%，储能企业普遍呈现增收不增利现状。
氢燃料电池汽车产业发展研究报告
从氢燃料电池汽车动力系统成本构成来看，占比最大的是燃料电池系统，其造价约占总成本的三分之二，还有氢气储存系统和其他配件。要降低燃料电池系统成本，首要问题就是降低燃料组电池成本。
燃料电池备用电源系统设计与控制研究
针对目前备用电源系统存在的不足及燃料电池良好的应用前景，本文提出基于燃料电池的备用电源系统结构及其控制策略，替代传统的蓄电池或柴油发电机备用电源，可延长备电时间、缩短切换时间、降低环境污染。
中国加氢站产业发展蓝皮书 2022
中国加氢站产业发展蓝皮书 2022
详解PEM水电解制氢技术与应用
相比PEM水电解，AEM水电解选用固体聚合物阴离子交换膜作为隔膜材料，膜电极催化剂、双极板材料可选性更宽广，未来突破阴离子交换膜和高活性非贵金属催化剂等关键材料有望显著降低电解槽制造成本。
燃料电池的“最强大脑”
作为氢能汽车的“最强大脑”—— 氢燃料电池控制系统工作原理是什么？
130页PPT：燃料电池汽车发展现状及其趋势判断
国内外燃料电池在泛交通领域发展现状；主要企业的燃料电池发展战略及发展预测与建议。
燃料电池发动机低温冷启动热平衡建模与实验研究
本文建立数学计算模型对发动机低温启动所需热量进行预估计算，并将其与低温冷启动实验测试的实际热量值进行了对比，验证了计算模型的准确性，为低温启动过程的精准控制策略提供依据。
PEM 电解槽的核心材料和结构机理
PEM电解槽的原理和布局、PEM电解槽核心材料。
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