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氢燃料电池汽车关键技术前景

燃料电池汽车燃料电池氢能

本文系统介绍了氢燃料电池关键技术及相关核心部件应用现状，对比分析了现有技术优缺点，并详细展示了燃料电池汽车工作原理与动力系统，重点阐述了燃料电池发动机技术以及配套核心零部件研究现状，最后，对氢能燃料电池汽车发展趋势与技术路线进行了深入思考与展望，提出了推动燃料电池汽车(ＦＣＶ)大规模商业化发展的研究方向，以及研发天然气掺氢内燃机拓展氢能交通运输领域的技术路线。

橙子 6小时前

使用CATIA开展铝合金车轮参数化设计，通过调整轮心结构、轮辐结构、轮辋结构、轮缘结构、窗口结构得到不同的铝合金车轮三维数据；使用Hypermesh划分网格、Nastran求解，得到不同结构铝合金车轮的侧向刚度；分析车轮侧向刚度随车轮结构参数变化的敏感程度，结果显示轮心厚度、轮心直径、轮心根部圆角、轮辐内侧厚度、轮心减重窝深度、轮辐内侧宽度对车轮刚度影响较大，且影响呈现递减趋势；综合车轮侧向刚度和质量要求，给出一种较优的车轮设计方案。该方案能够大幅提升车轮刚度，且质量增加不多。

茉莉雨 7小时前

分析用于实时车载激光雷达感知的点云深度学习表示（空间结构/光栅化/坐标系）

雷达

激光雷达传感器是自动驾驶汽车不可或缺的一部分

红豆沙冰 8小时前

汽车智能调光玻璃：EC柔性电致变色黑科技

座舱

PDLC 出现最早、技术最先进成熟、成本最低，国内绝大多数调光玻璃生产商均使用该方案

红豆沙冰 8小时前

UDS网络层/TP层（ISO 15765-2）的解读

软件

UDS网络层，又称为TP层（Transport Protocol Layer）。

红豆沙冰 8小时前

电动汽车电机驱动控制器功能安全架构研究

电动汽车电机电控

作为纯电动汽车核心动力部件，电机驱动控制器其功能安全的正确实施显得尤为重要。本文将从纯电动汽车电机驱动控制器的安全目标出发，详细阐述针对不同微处理器结构如何实现系统架构设计层面的功能安全。

橙子 1天前

电驱动系统主动防抖功能研究

电动汽车电机电控

新能源混合动力系统抖动分析；主动防抖控制系统；仿真结果分析

橙子 1天前

降噪PC／ABS在汽车仪表板部件上的应用

制造

塑料零件在受到挤压摩擦时，容易发生粘滑现象，从而产生异响，目前汽车行业普遍采用的涂抹润滑油、消音水、粘贴无纺布类毛毡等措施增加了产品的生产周期与成本。针对上述情况，并基于吉利汽车标准，通过添加热塑性聚酯弹性体(TPEE)与聚碳酸酯／丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(PC／ABS)共混改性，研发出了一款具有优异降噪功能的PC／ABS材料，对比了降噪PC／ABS与普通PC／ABS的常规性能和降噪性能。结果表明，与普通PC／ABS相比，降噪PC／ABS的力学性能略有降低但保持了良好的耐刮擦性能、耐化学药品性以及耐光老化性能，而且具有更低的响度、更小的振动加速度以及更低的异响风险系数值，最终成功应用在多个车型的仪表板部件上，实现国产降噪材料的成功量产。

茉莉雨 1天前

专家视点 | 我国绿氢供应体系建设思考与建议

燃料电池汽车燃料电池氢能

本文从绿氢供应体系建设的角度出发，阐述发展必要性，剖析面临的挑战；在辨识氢储运环节重点研究方向的基础上提出针对性发展建议，以期为推进绿氢供应体系建设提供技术参照和管理启示。

橙子 1天前

AEM电解槽研究的总结和展望

燃料电池氢能

在AEMWE单电池性能方面已经取得了很大进展，无PGM的阳极也正在被纳入。

橙子 1天前

基于双死区设计的空气悬架高度滑模控制方法

制造

该文提出了一种双死区设计，运用滑模控制理论，对空气悬架的高度进行精确控制。创新点包括：区别于传统的气体多方变化假设模型，提出了基于热力学分析，利用温度-压强双控制方程建立的高精度非线性空气弹簧气室模型；提出空气悬架高度控制的双死区设置方法，通过大、小2个死区套合以提升控制精度，减少了单死区设置容易出现的振荡现象；运用滑模变结构控制理论，提出一种结合系统动力学特性、形式较简且受路面扰动和系统动力学参数变化影响较小的控制策略。通过MATLAB/Simulink仿真验证了高精度空气弹簧动力学模型和双死区设置的滑模控制策略的有效性。

茉莉雨 1天前