为什么毫米波雷达无法识别静态物体？
NuScenes使用的是比较标准的一个前雷达，4个角雷达的5毫米波雷达配置，在绝大多数当前可以买到的带辅助驾驶功能的产品中，基本都用了类似配置。
专题论坛一：高级别自动驾驶
高级别自动驾驶量产研发思路、高阶自驾AI芯片、 激光雷达3.0、软件定义汽车、高性能域控制器、行泊一体/驾舱融合、自主代客泊车、 自动驾驶数据解决方案等
毫米波雷达产业链全景图
毫米波雷达为ADAS系统提供重要的距离、车速信息
汽车动力学
汽车动力学
万字长文讲清楚4D毫米波雷达
那么，干掉16线、32线激光雷达的究竟是96线、128线激光雷达，还是4D毫米波雷达呢？
补盲激光雷达开战，国产激光雷达「蜜月期」充斥火药味
在新战场里，激光雷达的全固态化成为了主旋律，这也预示着在未来 2 年里，固态补盲激光雷达的争夺将会越来越激烈。
详解多传感器信息融合应用进展
本文综述了多传感器信息融合在无人驾驶中的研究现状，总结得出了多传感器信息融合是一门跨多个学科的综合理论和方法，这些理论和方法还处在不断变化和持续发展过程中。
车辆架构的变化对雷达系统的挑战
不同类型传感器的优缺点
分析用于实时车载激光雷达感知的点云深度学习表示（空间结构/光栅化/坐标系）
激光雷达传感器是自动驾驶汽车不可或缺的一部分
第三届焉知智能电动汽车年会正式启动！3天15大专题180位嘉宾2000+参会规模，将再次燃爆产业圈！
第三届焉知智能电动汽车年会将于2023年5月31日至6月2日在上海举办，届时将邀请产业菁英，共同探讨智能电动汽车在技术、政策、市场、商业模式等板块的创新经验与发展趋势，探索电动化、智能化、网联化、数字化的存在的问题及解决途径。本届年会含：1+颁奖盛典、2+AutoTalk企业专场、15+专题会场、60+新品展示，180+重磅演讲嘉宾、1000+产业链企业、2000+产业与会人员！
通往自动驾驶之路的V2X测试技术
<聚焦ADAS中的传感器融合技术>
1. ADAS/AD虚拟仿真测试的解决方案
2. 使用真实传感器验证ADAS/AD功能
3. Demo演示：传感器测试方案一览以及实物演示
答疑&抽奖环节
一文带你看懂汽车ADAS功能
Advanced Drive Assist System
激光雷达怎么做配置，侧向激光雷达有什么用？
随着激光雷达的成本下降和用量快速上扬，这一波感知方向传感器的探索还是确定在快速增长的。
从自驾到自动驾驶，雷达在其中发挥了怎样的作用？
雷达一词来源于Radar的英文音译，是英文“无线电探测与测距”的缩写。顾名思义，雷达的作用是发现目标与确定目标的“位置”，这和我们眼睛的功能是极为相似的。
再添多款新车型定点！RoboSense助力奇瑞汽车构建智能汽车新生态
全球领先的智能激光雷达系统科技企业RoboSense（速腾聚创）宣布与中国自主创新汽车品牌奇瑞汽车达成定点合作，多款全新车型将于2023年下半年实现量产。
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