自动驾驶系统的传感器标定方法

讨论不同传感器之间的外参标定,特别是激光雷达和摄像头之间的标定
红豆沙冰 1天前

新型整车控制器关键技术分析

从汽车电动化、智能化、网联化、共享化的角度阐述了新型整车控制器关键技术需求,包括高计算性能、高通讯带宽、高功能安全性、软件持续更新。针对上述需求总结了以太网、CANFD、多核芯片、双核心、OTA关键技术行业现状,对未来发展趋势进行了展望。
红豆沙冰 1天前

先进封装还是缩放,未来芯片展望

5nm的客户比7nm的更少,7nm的客户也比10nm的少,只是因为越来越少的公司可以从开发这些新产品所需的大量资本投资中获取价值。
红豆沙冰 2天前

FOTA专栏—整车基线管理

对于OTA运营,随着整车基线管理的成熟,势必将由点到面,不再以控制器的颗粒度去运营,而将捏合成整车基线的控制器组,以整车功能的迭代计划作为基准,整体去迭代或者统一回滚,真正实现整车软件的生命周期管理。
红豆沙冰 2天前

自动驾驶感知传感器的考量

机器学习(Machine Learning),以雷达分值较低的目标分类(classification)和高度跟踪(height tracking)这两个维度为例,机器学习便能帮助雷达在这两个方面加分。
红豆沙冰 2天前

智能底盘技术(13) | Two-box方案"ESC eBooster"功能安全之危害分析与风险识别(上)

随着新能源汽车市场的扩张,“eBooster+ ESC”组合成为了目前市场上最主流的Two-box方案。
红豆沙冰 3天前

ODC,自动驾驶系统设计的“敲门砖”

ODC如何决定自动驾驶等级的划分?
红豆沙冰 3天前

SOA中的软件模块在硬件中的最优化部署方法论(三):FDD功能服务部署实例与问题分析

本文从实例分析出发总结了相应的软硬件解耦的模块布局。
红豆沙冰 3天前

拆解分析|速腾RS Helios激光雷达的拆解

激光雷达已经成为汽车行业的一个重要的潜在增长点,它的价值不仅是加速未来自动驾驶能力所需的关键技术之一,也是目前高阶驾驶辅助系统所需的关键技术。
汽车电子设计 3天前

多传感器融合方法综述!(Camera/Lidar/Radar等多源异构数据)

传感器是AD系统中感知外部世界的关键,其协作性能直接决定AD车辆的安全性。
红豆沙冰 5天前

虚拟化:提升座舱算力效率

对于汽车芯片,尤其是座舱域SoC,当前的发展趋势是通过提高集成度来节省成本,因此在同一个SoC芯片上会集成多个操作系统对应的物理资源,这些资源需要在虚拟化环境中安全隔离的情况下共存.
红豆沙冰 5天前

黑芝麻智能“媒体技术开放日”硬核分享“芯“科技

9月14日,全球自动驾驶计算芯片引领者黑芝麻智能在北京举办“媒体技术开放日”,分享了自动驾驶行业的发展和公司战略、行业技术趋势和公司产品规划、车规芯片制造流程以及自动驾驶算法研发实践。
红豆沙冰 2022-09-17

苗圩:当前汽车供应链面临的关键问题的思考

要建立起自主可控的操作系统和软硬结合的发展模式
红豆沙冰 2022-09-16

智能驾驶域控制器SoC选型

智能驾驶系统既需要大量的算力,也需要多种类型的计算资源
红豆沙冰 2022-09-16
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