深度 | 车路云：“冷启动”才是关键
“车路云一体化”被广泛视为智能网联汽车发展的“中国方案”核心，其理想图景是通过新一代信息通信技术，将人、车、路、云的物理与信息空间深度融合，构建一个安全、高效、自进化的智慧交通系统。然而，当前以“示范区”模式为主的推进路径，正面临商业闭环缺失、产业协同不畅等深层矛盾，其根本原因在于忽略了任何大规模网络化系统都必须解决的“冷启动”难题。本文旨在剖析现状，指出核心症结，并基于历史经验与产业规律，提出一条以“极简功能”和“车际互联”为核心的务实启动路径。
【科技生态方向圆桌论坛二】中国汽车技术研究中心有限公司首席专家秦孔建：车路云一体化赋能智能网联汽车发展趋势及展望
在9月1日“科技生态方向圆桌论坛二：“20年新生态——构建车能路云融合生态”中，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家秦孔建发表题为“车路云一体化赋能智能网联汽车发展趋势及展望”的演讲。
“车路云一体化”之车联网云平台
车联网平台以真实的车辆、道路、环境等实时动态数据为核心基础，结合已有的交通相关系统基础设施，为智能网联汽车、智能交通系统相关部门和企业提供共性基础服务
“车路云一体化”之数据安全
车路云一体化产业具有复杂交错的特性，伴随着示范运营活动的开展，业务数据量将迎来爆发式增长，由此势必会催生一定的数据安全风险。
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