汽车行业研究与中期投资策略：电动智能时代，“新”自主的崛起
回顾与展望：21 年初芯片短缺与大宗涨价压制市场对乘用车量和利的预期，我们预计芯片供应 21Q2 末 21Q3 初反转向上，乘用车全年总量和盈利有望超预期。
汽车行业深度研究报告：电动化与智能化如何颠覆汽车产业
电动化拉平核心技术差距，自主品牌迎来产品力重塑窗口。传统车领域，我国自主品牌由于“三大件”技术上的短板，产品力及品牌力均弱于合资企业。
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电动化拉平核心技术差距，自主品牌迎来产品力重塑窗口。传统车领域，我国自主品牌由于“三大件”技术上的短板，产品力及品牌力均弱于合资企业。
新能源汽车行业研究：产业发展的本源力量推进，锂电池产业稳健成长
疫情对产业影响：供应与需求的不稳定加剧了行业周期性和竞争格局变化；产业根本性驱动决定行业发展逻辑，疫情时代需求保持快速增长；后疫情时代行业进入稳步快速发展期，锂电产业竞争进入 2.0 阶段
新能源电动汽车驱动系统NVH特征及控制策略
电动车NVH特征；动力传动系统NVH特征及控制；特殊工况下的NVH特征及控制；驾驶乐趣、法规的挑战与主动发声
纯电动汽车整车控制策略
整车控制器控制逻辑（上下电控制）；电机驱动控制策略；充电系统控制流程；制动系统控制策略；转向系统控制；新能源汽车CAN
2020全球汽车零部件供应商研究报告【罗兰贝格】
受新冠疫情影响，2020 年上半年汽车产量急剧下滑，导致全球零部件供应商上半年收入同比下降，幅度高达至少25%。
中国市场虽在疫情冲击中恢复相对较快，但无法弥补全球产量下滑
汽车行业研究及投资策略：电动智能加速，自主品牌向上【兴业证券】
2021 年前三季度回顾：乘用车需求全年较强，供给年末开始恢复。2022 年展望：自主品牌加速向上，电动智能创造新需求。新能源：国内看混动，海外看美国。智能化：产品、技术、商业模式加速演进。新技术趋势：电动智能趋势下，诸多新配置新技术加速渗透。
欧阳明高：电动车用车发展的新阶段、新挑战与新路径【2022年电动百人会】
国际能源署（IEA）在5月份宣称，这种大规模的工业转换标志着“从燃料密集型消耗性能源系统向材料密集型循环性能源系统的转变”
![艾瑞咨询：2022年中国新能源汽车换电市场研究报告[艾瑞咨询]](http://iauto.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/cover/document/792b6a9b8df63b01a25a7b982d57c9a7.png)
艾瑞咨询：2022年中国新能源汽车换电市场研究报告[艾瑞咨询]
中国新能源汽车换电市场环境分析，中国新能源汽车市场发展现状及趋势，中国新能源汽车换电市场现状分析，中国新能源汽车换电市场未来趋势分析
欧阳明高：面向碳中和的新能源汽车创新与发展
2020年是新能源汽车行业峰回路转、喜出望外的一年。是新能源汽车2012-2020规划圆满收官的标志年。新能源汽车大规模进入家庭元年。新能源汽车从政策驱动到市场驱动的转折年。新能源汽车可持续发展政策纷纷出台，新能源汽车2035规划发布、2030/60碳达峰/碳中和宏伟目标提出。
2020年中国新能源汽车行业白皮书【艾瑞咨询】
国家、地方政策双轮驱动，强制性标准逐步完善，新能源汽车财政补贴继续延长，持续推动新能源汽车发展浪潮。新能源汽车保有量持续上升，市场处于较快发展阶段。按照国家规划的发展愿景，2025年新能源汽车销量有望突破500万。
干货 | 干货 | 丰田混合动力汽车（Prius-THS-Ⅱ车型）
49页PPT解析干货 | 丰田Prius-THS-Ⅱ车型
纯电和混动汽车技术
干货：新能源汽车关键技术之纯电和混动汽车基础技术（72页PPT）
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