汽车座椅制造工艺.ppt
(2011年资料,资料比较古朴)座椅结构简介、六大工艺介绍、产品开发与工艺设计的关系
汽车座椅聚氨酯发泡模具排气系统的新设计
本文主要设计了一种全新集成式顶针排气机构,采用单气缸集成式控制模具上所有排气钢针的运动。单根排气钢针占有空间小,可在模具上模面自由布置,极大的满足工艺布置钢针的自由度,从而优化模具的排气方式,减少产品报废和缺陷,提升产品质量,提升了作业效率。
基于JACK的某汽车座椅人因工程虚拟仿真分析
以 JACK虚拟仿真软件为工具,建立了某汽车座椅及数字人模型,并进行了人因工 程设计及虚拟仿真分析。应用人机工程学理论和方法选取了汽车座椅的结构参数,建立了汽车 座椅数学模型,导入、设置并定位男性数字人,对给定驾驶员开车姿势下的身体不同部位或整体 姿势的舒适程度进行分析,给出符合舒适度要求的参考范围。通过对一定汽车座椅条件下数字 人的姿势预测和舒适度分析,使人车达到最佳匹配状态,为驾驶员达到最佳舒适度提供参考。
基于仿真分析的汽车座椅鞭打性能研究和优化
本研究依据 EURO-NCAP 相关标准和规定,就某驾驶员 座椅鞭打试验中的问题进行分析,并建立该驾驶员座椅鞭打仿真分析模型,结合假人颈部运动响应分析,对该座椅结构进行仿真优化分析,使其鞭打得分达到目标要求。
多种代理模型在汽车座椅轻量化设计中的应用研究
针对汽车座椅传统轻量化方法存在计算周期长,提出一种基于多种代理模型的汽车座椅轻量 化设计方法。
座椅舒适性评价
座椅舒适性包含的内容;座椅舒适性开发流程;影响座椅舒适性的因素;座椅舒适性checklist;座椅舒适性测试方法;座椅舒适性评价方法
座椅骨架质量手册
座椅骨架基础认知;座椅骨架生产质量保证;座椅骨架常见缺陷及对策;座椅骨架检验
儿童座椅的介绍及ISOFIX布置简介.pptx
在欧洲法规ECE R44.03及美国法规FMVSS 225中都有相关规定,按照儿童的体重将儿童限制系统分为5个组:0组:用于体重小于10kg的儿童,出生6~9个月婴儿。0+组:用于体重小于13kg的儿童,出生12~15个月婴儿。Ⅰ组:用于体重9kg~18kg的儿童,出生9个月~4年的儿童。Ⅱ组:用于体重15kg~25kg的儿童,出生4~6年的儿童。Ⅲ组:用于体重22kg~36kg的儿童,出生6~11年的儿童。
基于 ADAMS 的软垫式座椅动态特性研究
以某商用车驾驶员用软垫式座椅为研究对象, 在 ADAMS 软件中建立了 “人-椅” 系统动力学仿真模型, 通过仿真与试
验结果进行对比分析, 验证了模型的准确性; 通过对影响该座椅动态特性的主要参数进行优化设计, 以获得该座椅最佳动态舒
适性。
汽车座椅拉线开发经验分享
靠背,座盆,滑轨,调角器,地板紧固机构,支架板;椅背解锁,座椅快进 / 滑动,座椅地锁控制,滑轨及地锁一键解锁