软件定义汽车的安全悖论：代码越多，风险越大？

Bella · 2026-09-21 15663 关注

摘要：

技术迭代的速度，正在逼近甚至超越工程能力的边界。

当一辆车的代码行数突破1亿，当OTA升级成为常态，当AI开始参与驾驶决策——一个问题变得愈发尖锐：我们是否真的准备好，为这些“会思考的机器”兜底？

这不是杞人忧天。

Perforce的一项调查显示，汽车软件开发中排名第一的关切是：“开发团队缺乏应对网络安全威胁的技能”。据相关媒体报道，46%的汽车开发专业人士对能否满足ISO 26262的全部要求感到担忧，49%的人则将电动汽车动力总成的功能安全列为首要关注点。

这些数字背后，是整个行业正在经历的集体焦虑：技术迭代的速度，正在逼近甚至超越工程能力的边界。

安全，不再是“测试环节”的事

传统开发流程中，安全往往是后期验证的“最后一关”。但在软件定义汽车的时代，这种做法已难以为继。

功能安全、网络安全、预期功能安全（SOTIF）——这些标准不再孤立存在，而是需要在概念阶段就开始嵌入研发流程。从系统架构设计到软件实现，从供应链管理到生产验证，每一个环节都在考验团队的合规能力。

而这仅仅是挑战的一部分。对于有志于拓展海外市场的中国企业而言，还需面对各国迥异的法规体系与技术标准——从欧盟电池法规到UN R155/R156网络安全法规，合规路径的复杂性不容小觑。

这正是UL Solutions多年深耕的方向。

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在其最新发布的《汽车与出行》技术宣传手册中，UL Solutions系统梳理了覆盖整车全生命周期的技术服务框架，涵盖四大核心板块：

1、车辆安全与质量

从功能安全咨询、ISTQB认证测试员培训，到材料、组件及系统级的机械与环境测试，再到AI与自动驾驶安全合规——协助团队在研发早期建立安全基线。

2、清洁与可持续出行

涵盖EV电池电芯、模组、电池组的滥用与性能测试，充电基础设施合规评估，以及再生材料含量验证、产品碳足迹核查等服务，助力企业应对日趋严格的环保法规。

3、安全可靠的互联体验

基于ISO/SAE 21434的网络安全评估与认证，车载无线通信（蓝牙、Wi-Fi、V2X）互操作性测试，以及EMC测试——为网联车辆的“隐形防线”提供技术支撑。

4、平台创新与研发转型

提供Automotive SPICE流程评估与培训、iSAQB软件架构认证、Stages流程管理工具及ALM工具链咨询，协助团队构建模块化架构，提升软件工程成熟度。

一本手册，还是一张路线图？

这本手册并非简单的服务清单，它更像是一张技术路线图。为正处于转型期的工程团队提供可参照的框架与路径——无论是应对国内合规压力，还是走向全球市场。该手册并非简单的服务清单，而是一张技术路线图。

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