近日，由北京创新爱尚家科技股份有限公司（简称：爱尚家科技）牵头，联合北京石墨烯技术研究院、北京汽车研究总院、吉利汽车研究院、清华大学、北京石墨烯研究院、北京市计量检测科学研究院、北京市产品质量监督检验研究院、深蓝汽车、天成自控、舒茨曼座椅、芜湖瑞泰汽车零部件十二家单位共同编制的《汽车座椅用石墨烯加热片技术要求及试验方法》团体标准，于2026年6月正式发布实施。该标准汇聚了上下游产业、高校科研院所、检测机构的集体智慧，是产学研用全链条协同创新的重要成果。作为国内首个专门针对车载石墨烯加热部件的技术规范，该标准填补了汽车座舱热管理的行业空白，为石墨烯这一新材料在新能源汽车领域的规模化应用奠定了关键性的示范作用，标志着我国汽车座舱热管理正式迈入有标可依的规范化发展新阶段。

石墨烯作为一种颠覆性的二维碳材料，其面状发热、升温迅速、远红外理疗等特性早已得到业界公认。然而，新材料从实验室走向产业化应用，最大的难点往往不在技术本身，而在标准的“从0到1”的突破——没有统一的定义、没有成熟的检测方法、没有可参照的车规级指标，一切都需要从零摸索。标准编制过程中，编制团队前后开展了上百组对比实验，对发热均匀性、升温速率、绝缘防护、耐弯折耐久等二十余项核心性能指标进行反复验证；组织三十余次集中研讨，对每一个技术参数、每一条试验方法都进行了多轮推敲和打磨。从材料定义的精准界定，到检测设备的统一选型，再到试验环境的严格标定，前后历经近五十余次修订完善，最终形成了这份凝聚全产业链智慧的行业标尺。

本标准覆盖研发、生产、检测、装车全流程，对石墨烯加热片的技术要求做出了系统规范。例如在热性能方面，明确规定座椅加热区域表面最大温差不超过6℃，各测温点与平均温度的偏差不超过5℃；在耐弯折性能方面，要求10万次弯折循环后功能正常；在环境耐受方面，工作温度覆盖-40℃至+65℃，储存温度可达-40℃至+85℃，适应全国各类极端气候工况。这些指标的设定，既充分考虑了石墨烯材料的技术特性，又严格对标车规级要求，为主机厂选型和产品检测提供了统一的技术依据。

标准的顺利出台，离不开全产业链的协同发力。清华大学、北京石墨烯技术研究院、北京石墨烯研究院在汽车新材料应用与材料基础研究层面提供了深厚的技术支撑；北京汽车研究总院、吉利汽车研究院、深蓝汽车从整车应用场景出发，提出了大量贴合实际工况的宝贵意见；浙江天成自控、舒茨曼座椅、芜湖瑞泰汽车零部件贡献了丰富的工程化经验；北京市计量检测科学研究院、北京市产品质量监督检验研究院则从检测方法的科学性和可操作性层面进行了严谨把关。各单位听闻标准立项后积极参与，从各自专业角度贡献力量，真正形成了产、学、研、用全链条协同的良好格局。中国汽车工程学会作为归口单位，在标准立项、评审等各环节给予了大力指导和支持。

本标准从2024年启动预研到2026年正式发布，作为牵头单位，爱尚家科技深耕石墨烯热管理领域十余年，是国内最早实现石墨烯加热技术车规级量产的企业之一，产品已配套吉利、极氪、问界等十多款主流车型。此次牵头制定行业标准，既是企业技术实力的体现，更是行业担当的彰显。作为国家级专精特新重点"小巨人"企业，爱尚家科技始终认为，行业的健康发展不能靠一家单打独斗，更需要头部企业站出来，做标准的建设者、行业的开拓者、生态的共建者。标准的发布，不是终点，而是新的起点。未来，爱尚家科技将继续发挥行业引领和示范带动作用，与产业链伙伴一道，持续推动石墨烯热管理技术在汽车领域的深度应用，为我国新能源汽车产业的高质量发展贡献更多力量。