动力电池新技术深度研究：锂电技术升级加速，新趋势新机遇
电池厂引领行业技术进步，材料体系+封装工艺为核心；材料体系升级：正极为核心，超高镍与锰铁锂为趋势；封装工艺改进：4680大圆柱落地，CTP/CTC体系升级；其他技术路线：钠离子电池、固态电池等；新充电方向：800V高压平台加速应用
华为：智能世界2030.pdf
作为世界领先的技术领导者，华为引领数字未来建设，并致力于展望未来创新趋势。《智能世界 2030》报告描绘了华为对于未来世界的美好愿景。
华为“智能世界”研究团队与 1000 多名来自各个行业的学者进行交流，悉心聆听数十家客户的想法，广泛征求合作伙伴的意见。研究团队分析了国际组织、科学期刊和咨询公司的大量数据，并结合华为自身的洞察和判断。研究团队组织了 2000 多场研讨会，让思想在交流中碰撞出智慧的火花。
欧洲充电基础设施报告
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自动驾驶芯片行业深度研究报告
自动驾驶产业链包含了感知层、决策层和执行层
根据技术层级，由激光雷达、地图、摄像头等组成的感知层通过搜集车身周边的环境信息，将其传导到决策层，根据算法和相应平台得出
驾驶决策，最终由制动系统等下达控制指令，完成智能驾驶的信息闭环。
自动驾驶芯片是自动驾驶决策层的重要组成部分，是实现自动驾驶的硬件支撑。
特斯拉生产制造革命：一体化压铸
汽车产业约每四十年出现一次生产制造革命，特斯拉引领当前新革命。从福特流水线生产到丰田精益生产，再到大众平台化
模块化生产，每一次汽车生产革命的领导者均将在之后的市场竞争中占据明显优势。凭借4680 CTC 和一体化压铸两项重
要技术创新，特斯拉正在引领汽车产业新一轮的生产制造革命。
汽车行业刺激政策复盘：以史为鉴，把握新一轮复苏行情
我国在09年和15年先后实施了两轮以购置税减免为主的汽车刺激政策；
第一轮（2009-2010年）：汽车购置税减免+汽车下乡+以旧换新多管齐下，09年乘用车销量实现同比+53%。10年虽然政策优惠收窄，但依然保；
持高增长，销量同比+33%。；
第二轮（2015-2017年）：本轮刺激同样采用购置税减免政策，于15年10月开始实施，16年乘用车销量实现同比+15%。17年政策优惠收窄、叠加高基数，17年销同比+2%，刺激边际效用降低。
广汽集团专题报告：广汽集团之大自主品牌分析
大自主品牌：埃安+传祺，有望逐步减亏至盈亏平衡。2022 年，广汽埃安及广汽传
祺将在新车型、新技术及产能扩张等多方面发力，将推动自主板块销量继续改善；
随着广汽埃安及广汽传祺销量规模持续提升，预计规模效应下 2022 年广汽自主板块
亏损有望逐步收窄，未来达到一定规模后有望实现盈亏平衡。
比亚迪动力电池供应商体系分析报告
.比亚迪电池产能扩张积极。2021年底比亚迪电池产能达到135GWh，今年底有效产能285GWh，明年产能可达到445GWh，国内第二的位置稳固，和宁德时代差距不断缩小。供应链体系中，动力电池四大材料和电池辅材等供应商，供应能力相对稳定，保障供应体系的稳定性，公司也将部分存在供应风险的材料和较易实现自产的环节，内部供应，进一步降低电池成本。
2022长城汽车专题研究报告
长城汽车在智能化及电动化领域布局加速，坚持全栈自研核心技术可控，新能源向高
端化与混动化突破，单车均价不断提升，品牌向上趋势明显，长期价值越发凸显。
2022下半年新能源汽车行业投资策略研究报告
截至2022年6月2日，新能源汽车指数自年初以来累计下跌
15.37%，跑赢沪深300指数1.85pct。前4个月，新能源汽车指数在补贴退
坡、原材料涨价、俄乌冲突、全国疫情多点散发等多重负面因素冲击下
持续回调。5月份，随着上海/长春疫情缓解后汽车产业加速复工复产，
以及国家出台促汽车消费政策等积极因素带动下，新能源汽车指数触底
反弹，录得年初以来较大月度涨幅，并大幅跑赢沪深300指数。
沪公网安备 31011502007507号