【焉知】(完整版)动力电池及管理
认知单体电池和动力电池；动力电池包拆卸，高压安全与防护；动力电池系统内部结构认知，电池管理系统功能
新能源汽车驱动电机行业研究：有望迎来盈利拐点，先发优势奠定龙头企业地位
电机扁线化带来新一轮技术迭代，双电机占比提升将进一步拉动行业需求。
扁线电机具备多重壁垒，优势企业有望放大竞争优势。
驱动电机盈利拐点已至，拥有先发优势的专业电机企业有望强者恒强。
氢能源行业专题研究：国内氢能政策变迁，氢程万里.pdf
[Table_Summary] 2019 年至今多项涉及氢能的政策纷纷出台，各部委对燃料电池产业链都给予了财政支持并列
明了技术考核量化指标要求，从燃料电池到零部件研发，到零部件批量制备指标要求，再到储
运设备及制氢设备技术突破都启动了各类专项项目。燃料电池汽车示范应用补贴政策的出台，
表明燃料电池汽车与电动汽车根据各自适宜的应用场景独立发展已经是未来国家的重要战略
方向，着眼于促进全产业链降本而非仅仅是车企及加氢站。考虑到全国其他省份相关规划未来
陆续出台，全国氢能产业产值 2025 年或达万亿以上。
氢能源行业2022年投资展望：东风渐强重卡先行，绿氢加速多点开花
2021 年是氢能政策框架完善的元年，燃料电池示范应用的落地以及“双碳”目
标的不断推进，推动氢能登上能源舞台。预计 2022 年，在补贴政策、产业链
持续降本、减碳需求的推动下，氢能产业化节奏有望继续加速，应用场景也有
望不断创新，我们建议重点关注燃料电池重卡放量、加氢站超前建设、绿氢推
广等环节的投资机会。
混动汽车行业专题报告：混动高增长可期，产业链市场空间广阔
政策、需求、供给等多重因素催化下，新一代混动汽车将迎来高速成长期，比亚迪、长城、吉利等国产品牌有望引领行业发展，混动产业链将受益。
燃料电池行业研究：降本目标、降本路径、竞争格局
示范城市及补贴政策落地，燃料电池产业发展进入快车道；
2030 年目标可期：燃料电池核心关键技术自主可控，实现大规模推广应用；
降本空间：全生命周期降本 46%可与电动车平价
氢能源行业专题研究：氢能源产业链分析
氢能上游：2019年氢能渗透率仅2.7%，煤制氢为当前主流&绿氢长期降本空间大；
氢能中游：气态储氢为主，固液态产业化有待技术攻关，加氢站加速布局；
氢能下游：燃料电池为常见终端应用形式，主要用于交通&建筑领域
动力电池新技术深度研究：锂电技术升级加速，新趋势新机遇
电池厂引领行业技术进步，材料体系+封装工艺为核心；材料体系升级：正极为核心，超高镍与锰铁锂为趋势；封装工艺改进：4680大圆柱落地，CTP/CTC体系升级；其他技术路线：钠离子电池、固态电池等；新充电方向：800V高压平台加速应用
欧洲充电基础设施报告
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比亚迪动力电池供应商体系分析报告
.比亚迪电池产能扩张积极。2021年底比亚迪电池产能达到135GWh，今年底有效产能285GWh，明年产能可达到445GWh，国内第二的位置稳固，和宁德时代差距不断缩小。供应链体系中，动力电池四大材料和电池辅材等供应商，供应能力相对稳定，保障供应体系的稳定性，公司也将部分存在供应风险的材料和较易实现自产的环节，内部供应，进一步降低电池成本。
2022比亚迪最新业务研究报告.
新能源汽车景气度持续走高，比亚迪拥有新能源汽车三电核心自主技术，
其DM-i混动车型将会成为其新的增长点，e平台3.0的构建及垂直产业链布
局将会进一步降低其生产成本、提升盈利能力、稳固供应链安全。目前公
司产品供不应求，产能逐步释放后盈利能力将进一步增强。
特斯拉生产制造革命：4680 CTC.pdf
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1、特斯拉 CTC 将推动汽车产业新一轮生产制造革命；
2、结构创新，成为动力系统性能提升的关键；
3、 CTC 将成为下一代新能源汽车的产业趋势；
4、特斯拉 CTC 将为产业链带来历史级发展机遇。
汽车热管理专题研究：汽车电动化浪潮下，热管理重视度提升【东莞证券】
新能源车发展带动热管理重视度提升。汽车复苏周期景气向上，新能源车高速增长。新能源热管理单车价值量提升，促行业规模扩大。全球竞争格局较稳定，国内企业有望弯道超车。
汽车热管理产业研究：电动车渗透率提升，布局热管理公司受益【东方证券】
华为热管理 TMS 系统，定位系统集成商。新能源热管理系统市场空间较大，国外市场龙头主导，国内自主企业纷纷布局。新能源车热管理产业链合作模式。
锂电池行业研究报告：爆款车型带动，锂电行业高速增长【万联证券】
受锂电高景气带动，电气设备板块表现强劲，2021 年电力设备板块实现主营业务收入 1.84 万亿元，同比增长 32.7%，实现净利润 1149.81 亿元，同比增长 38.3%。在申万 31 个一级行业中，电力设备营收增速位列第七位，净利润增速位列第十二位，业绩表现亮眼。
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