热成形技术研究

  • 赵岩
  • 2019-07-11 19:11:18
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汽车轻量化是节能减排最直接有效的手段之一,减重10%,省油6-8%。

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一、热成形技术介绍

1)车身轻量化实现途径

2)热成形工艺流程

3)热成形技术优势

4)汽车行业对热成形零件的需求

5)热成形典型技术

6)Tailored Welded Blank

7)Varied Strength Blank

8)VSBAudi A6上的应用

9)TWBTRBVSB的对比评价

二、热成形新钢种开发

1)热成形钢的微合金化-细化晶粒

2)热成形钢的微合金化-提高尖角冷弯性能

3)热成形钢的微合金化-提高冲击韧性

4)热成形钢的微合金化-提高抗氢脆能力

5)零件性能对比

三、热成形工艺模拟

1)热成形B柱冲压模型

2)热成形B柱材料模型

3)相变动力学模型

4)各相力学性能

5)模拟结果

四、热成形钢复杂应力状态断裂

1)典型试样测试

2)DIC应变测量

3)应力三轴度

4)复杂应力状态断裂模型

5)B柱静压模型

6)Gissmo模型

7)Johnson-Cook模型

8)DIEM模型

9)MMC模型

10)柱静压实验

11)模型验证

五、热成形门环开发

1)热成形件碰撞的模拟

2)补丁板

3)TRB

4)TWB

5)VSB

6)门环的轻量化设计

7)轻量化设计流程及效果

8)平台架构